剛剛結束的冬奧會，讓無數中國人感到無比的興奮與激動。而在冬奧賽場上呈現的大量“黑科技”，不僅護航了冰雪健兒們的精彩發揮，也是科技創新成果的一次集中展示。在延慶的國家雪車雪橇中心——“雪游龍”，當選手們呼嘯著劃過曲折回旋的賽道，該場館的獨特結構也讓人驚嘆。記者近日獲悉，為了避免光線直射，提高賽道安全系數，來自江蘇省的蘇州昆侖綠建木結構科技股份有限公司提供了2公里木結構遮陽棚的設計、生產和安裝服務，用硬核實力讓“江蘇智造”在冬奧會上閃耀光芒。

以木為“麟”，雪谷間打造千米游龍

       雪車雪橇項目被譽為冰雪運動中的“F1賽車”，是冬奧會速度最快的項目，對場館環境、賽道要求極高。位于延慶小海坨山南麓的國家雪車雪橇中心，作為世界上唯一一條選址山體南坡的賽道，強烈的光照對冰雪賽道有著巨大的天然挑戰。中國建筑設計研究院總工程師任慶英表示：通過反復對比分析，綜合結構合理性和建筑功能要求，最終確認木結構是北京冬奧會雪車雪橇賽道頂棚的最優方案。

通過研究院與昆侖綠建共同研究，克服了設計建造過程中的一系列難題，最終項目如期完工，并得到國際奧委會的充分肯定。如今從空中俯瞰，國家雪車雪橇中心宛如一條巨龍橫臥在小海陀山腳下，被網友親切地稱為“雪游龍”。

      作為國內首條雪車雪橇賽道，所用木梁均為重型異形木構，最大構件長度超過17米，懸挑超過12米，且都為異形梁，幾乎每個零部件都有差別，生產難度極大。之所以選擇木結構，是兼顧了材料的自重和強度等特性，能夠滿足復雜的山地氣候條件，同時木材特有的易加工性能，能夠更好地實現蜿蜒盤旋的建筑效果。

      特殊的建設需求催生了新的技術和隊伍，這批木構件全部是由機械臂加工完成。在制造過程中，利用3D建模的方式還原木結構建筑，通過自主研發的智能程序掃描模型，拆分每一根木構件并進行編號，生成數據，最終機械臂在讀取數據后便會自動開始生產作業。通過這種智能化生產實現了設計與制造之間無縫實時的連接，極大地提高了生產效率及加工精度，也填補了國內此項大規模異形木結構建造關鍵技術的空白。

      延慶海拔最高點達2198米，冬季白雪皚皚，寒風刺骨。在極寒天氣下，昆侖綠建施工團隊突破現場交叉作業的場地困難，有序推進項目安裝進度。值得一提的是，雪車雪橇賽道的垂直落差高達121米，相當于40層樓高。團隊采用大量安裝新技術、新工藝，克服山地落差的不利影響，按時完成安裝交付，在崇山峻嶺中為這條蜿蜒盤旋的“游龍”安上“鱗片”。